Котушка УАЗ – це важливий елемент запалювання, що забезпечує стабільну роботу двигуна автомобіля. У разі несправності котушки або неправильного підключення можуть виникнути проблеми із запаленням, що призведе до нерівномірної роботи двигуна та падіння потужності автомобіля.
Підключення котушки УАЗ – це процес, який потребує певних знань та навичок. Важливо правильно визначити порядок підключення проводів до котушки, щоб уникнути переплутування циліндрів та збоїв запалювання.
Для підключення котушки УАЗ необхідно зняти стару котушку з автомобіля та встановити нову на місце. Потім слід підключити дроти до котушки відповідно до порядку запалення двигуна. Після встановлення та підключення котушки УАЗ, рекомендується провести перевірку роботи двигуна та переконатися у стабільній роботі запалення.
| Підключення котушки запалювання УАЗ | |
|---|---|
| Марка автомобіля | УАЗ |
| Тип котушки запалювання | Універсальна |
| Спосіб підключення | За допомогою проводів |
| Порядок підключення | 1. Від'єднайте негативний клемний затискач акумулятора. 2. Від'єднати стару котушку запалювання. 3. Підключити нову котушку запалювання за схемою кольорів проводів. 4. Підключити негативний клемний затискач акумулятора. |
| Колірна схема проводів |
|
Як правильно підключити дроти до котушки запалювання?
Як правильно підключити котушку запалювання?
- дріт, що йде від замку, має коричневий колір і приєднується до клеми зі знаком «+» (літера Б);
- чорний дріт, що йде від маси, приєднується до «К»;
- третій висновок (у кришці) – для високовольтного дроти.
Як підключити котушки запалювання?
Як правильно підключити котушку запалювання?
- Зняти з корпусу котушки високовольтний провід.
- Відкрутити гайку від виведення «ОЕ» котушки. …
- Відкрутити гайку від виведення «Б+», зняти шайбу та наконечник.
- Відвернути дві гайки кріплення котушки до бризковика.
- Зняти з ладу котушку і на це місце встановити нову.
Що буде, якщо неправильно підключити дроти до котушки?
Неправильне підключення котушки запалювання може призвести до втрати потужності двигуна. Це відбувається через неефективне спалювання паливно-повітряної суміші, спричинене неправильним часом подачі іскри на свічку запалювання.
admin 
